La ville dans le port

Risultato della ricerca: Other contribution

Abstract

La présentation de ce travail a fait l’objet des premiers cours tenus à l’ENSA de Paris-Malaquais au studio de projet en 2002. L’étoile de fond de cette recherche se dresse sur l’hypothèse, aujourd’hui largement élaborée, que la relation de la ville à l’infrastructure ne s’énonce plus en termes de coupure, et qu’il est désormais possible, voire nécessaire, aménager la ville par des opérations simultanées concernant échelles, programmes et ensembles d’activités complexes et diversifiés, autrefois incompatibles. Le projet entre ville historique et ville dense, la réaffectation des sites industriels ou des infrastructures, la vitesse des transformations et des déplacements, qui exige un nouveau dessein de la dimension architecturale, de la densité et de la discontinuité dans la ville, l’hypothèse de songer à l’histoire de la ville comme à l’histoire de ses transformations, sont autant de questions qui confirment la pertinence du thème, traité aujourd’hui dans plusieurs cadres disciplinaires s’appuyant sur différentes positions théoriques.
Lingua originaleFrench
Stato di pubblicazionePublished - 2007

Cita questo

La ville dans le port. / Tesoriere, Zeila.

2007, .

Risultato della ricerca: Other contribution

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keywords = "architettura, infrastruttura, progetto, porto, waterfront, palermo",
author = "Zeila Tesoriere",
year = "2007",
language = "French",
type = "Other",

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TY - GEN

T1 - La ville dans le port

AU - Tesoriere, Zeila

PY - 2007

Y1 - 2007

N2 - La présentation de ce travail a fait l’objet des premiers cours tenus à l’ENSA de Paris-Malaquais au studio de projet en 2002. L’étoile de fond de cette recherche se dresse sur l’hypothèse, aujourd’hui largement élaborée, que la relation de la ville à l’infrastructure ne s’énonce plus en termes de coupure, et qu’il est désormais possible, voire nécessaire, aménager la ville par des opérations simultanées concernant échelles, programmes et ensembles d’activités complexes et diversifiés, autrefois incompatibles. Le projet entre ville historique et ville dense, la réaffectation des sites industriels ou des infrastructures, la vitesse des transformations et des déplacements, qui exige un nouveau dessein de la dimension architecturale, de la densité et de la discontinuité dans la ville, l’hypothèse de songer à l’histoire de la ville comme à l’histoire de ses transformations, sont autant de questions qui confirment la pertinence du thème, traité aujourd’hui dans plusieurs cadres disciplinaires s’appuyant sur différentes positions théoriques.

AB - La présentation de ce travail a fait l’objet des premiers cours tenus à l’ENSA de Paris-Malaquais au studio de projet en 2002. L’étoile de fond de cette recherche se dresse sur l’hypothèse, aujourd’hui largement élaborée, que la relation de la ville à l’infrastructure ne s’énonce plus en termes de coupure, et qu’il est désormais possible, voire nécessaire, aménager la ville par des opérations simultanées concernant échelles, programmes et ensembles d’activités complexes et diversifiés, autrefois incompatibles. Le projet entre ville historique et ville dense, la réaffectation des sites industriels ou des infrastructures, la vitesse des transformations et des déplacements, qui exige un nouveau dessein de la dimension architecturale, de la densité et de la discontinuité dans la ville, l’hypothèse de songer à l’histoire de la ville comme à l’histoire de ses transformations, sont autant de questions qui confirment la pertinence du thème, traité aujourd’hui dans plusieurs cadres disciplinaires s’appuyant sur différentes positions théoriques.

KW - architettura, infrastruttura, progetto, porto, waterfront, palermo

UR - http://hdl.handle.net/10447/45476

M3 - Other contribution

ER -